韓国5大産業の決算総崩れ…ヒュンダイでは、ギアをPに入れても停止せずリコール

韓国企業の業績が悲惨なことになっている。4〜6月期決算ではサムスン電子が大幅減益となったが、ほかにも現代(ヒュンダイ)自動車やポスコなど、日本メーカーからシェアを奪っていた財閥企業が軒並み減益や赤字に沈み、スマートフォン、自動車、造船、鉄鋼、石油化学の5大産業は総崩れ状態だ。朴槿恵(パク・クネ)政権は緊急経済対策を打ち出すが、低迷を抜け出せるか疑問視されている。
スマホやタブレットなど「ギャラクシー」シリーズの販売不振で営業利益を24%も減らしたサムスン電子だが、その不調は、系列企業にも大きな打撃を与えた。
電子部品メーカーのサムスン電機の売上高は前年同期比22%減、営業利益は90・5%減と10分の1以下になった。スマホ向けバッテリーなどを供給するサムスンSDIも9割超の減益だった。
韓国メディアは「ギャラクシー・ショック」と呼び、人員削減などリストラが実施されるという報道も相次いだ。
電機関連ではLG電子が増収増益となったものの、半導体製造会社のSKハイニックスが2年ぶりの営業減益となるなどウォン高に足を引っ張られた。
自動車産業も無傷ではいられない。最大手の現代自動車の営業利益は13%減。傘下の起亜自動車は31%の大幅減益となった。かつては“日本車キラー”と呼ばれ、米国市場などでシェアを拡大した現代自だが、ウォン安の追い風が止まったとたんに勢いをなくし、トヨタ自動車など日本メーカーに突き放された。
主力車「ソナタ」については、変速機を駐車の位置に動かしても完全に停止できず、突然動き出して事故が発生する恐れがあるとして米国で7月末にリコールとなるなど品質にも疑問符がつく。
現代自といえば労働組合が強力で、ストライキが頻発することでも有名だ。7月31日までの賃金をめぐる労使交渉は決裂しており、今後ストに突入して生産体制を圧迫する恐れもある。
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20140811/frn1408111820010-n1.htm
転載元スレッド:
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1407759454/
韓国5大産業の決算総崩れ…ヒュンダイでは、ギアをPに入れても停止せずリコール


はい


民主党政権の時の不況時に散々日本のことをゴミ扱いして誇らしげにしてたが、
今ボロボロだな南朝鮮


民主党政権時代は韓国にとって「ボーナスステージ」だったな
民主党政権の現実




あからさまな韓国への利益供与


それだけ見ると、ミンスになる前から株価激下がりやないか


そら、リーマンショックはそりゃ世界中であったからな
問題はその後、民主党政権が出来るまでは欧米と同じようにリカバリーしていたが・・・と


リーマンの影響はそれほど無いって言ってた日本が一番回復できなかったのも笑える


民主もアレだけど、白川のボケも許せん
「近隣諸国に迷惑がかかるから為替に介入しません」だぞ


白川を日銀に強引に押し込んだのは民主党だからね
民主党が彼を推薦して押し込んだのだから、白川と藤井財務相の起こした民主党大不況だね


どうでもいいが、こっち見んなよ


あいつら変速機自前で作れたっけ
アイシンとかZFから買ってるもんだと思ってたけど、Pで止まらんなら変速機メーカー側の問題なんじゃないの?


そのメーカーのATを使ってる他の自動車メーカーにも同様の症状が出ればね


セレクター(シフトレバーな)からの信号が狂ってた、セレクターの設計・制作ミス、
きっちりしたことが出来ない民族なんよ♪


怖い車だな。逆にDレンジで急にギアがPに入ることもあり得たわけだ。


調達した物を使い物にならなくさせる様に自社の製品を組み合わせるのが上手いらしい


現代は自前もある
表示と違うシフトに入っちゃう故障の仕方からして、AT本体が悪いのか車両のコンピュータが悪いかはわからんが
是非内製ATでありますように(-o-)


>ウォン安の追い風が止まったとたんに勢いをなくし
ん?
詐欺表記がバレたとたんでしょ


あれ?韓国のGDPは日本を追い抜き、国民の平均所得も日本を追い抜いたと言ってなかったっけ?
若い世代が多くて血気盛んだから世界のトップを取ると豪語していなかったっけ?


> かつては“日本車キラー”と呼ばれ、米国市場などでシェアを拡大した現代自だが、
> ウォン安の追い風が止まったとたんに勢いをなくし、トヨタ自動車など日本メーカーに突き放された。
ミンスがわざと円高にして日本を破壊しに来てたかよく分かるなw


だからって日本の企業も木枯らし吹いてんの忘れんなよ


2011年9月の記事
【韓国】 為替レート「危機」?私たちがひたすら羨ましい日本〜ウォン安で韓国輸出企業の価格競争力アップ[09/26]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1317047925/
止まらない為替レート急騰に韓国国内ではリーマン・ブラザース破産時の悪夢がよみがえっている。
しかし、隣国の日本が私たちを眺める視線は羨ましさと嫉妬でいっぱいだ。
グローバル経済の憂慮にともない安全資産に集まる現象で円高が続く中、ウォンが急落するとすぐに
競争関係にある韓国輸出企業の価格競争力がより一層強くなったためだ。
昨年、財務相の時に韓国がウォン劣勢のため市場に介入していると批判した野田佳彦新任総理。
彼は就任後、円高にともなう産業空洞化を防ぐため東奔西走している。
しかし、妙案がなく韓国がウォン劣勢にともなう反射効果を享受するのを気を落として見つめることになった。
「円高のため韓国企業にみな奪われるようになった」と訴える国内の輸出企業をなだめるのに汲々としている。
チョ・チョルヒ記者
ソース:マネートゥデイ(韓国語) 為替レート’危機’?..私たちがひたすらうらやましい日本
http://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2011092615340154922&type=1


株買い始めた頃は120円だった
まだまだ円安が足りない


120まで戻っても日本から海外移転したあとだもんなぁ
むしろ燃料輸入が高くつく


当時も現地生産だよ
リーマンショック前でそんな昔でもないし
経常赤字は問題だから、原発動かすべき


トップギアでスリップせず運転する練習にようやくヒュンダイが初登場したときには笑わせてもらった


駐車場に停めたらpに入れるんじゃないの?


貿易黒字だから大丈夫


110円台が2年位続いたら工場戻って来てくれないかな〜


民主党政権の3年余りで日本国内の工場はまるっと消えてしまったな


早く原発再稼働しろよ!
バカヤロウ


韓国って世界5大車生産国の一国だよね?


過去最高の経常黒字だし、ウォン高だし大丈夫大丈夫
いざとなったら、在日が責任取ってくれるし


現代はミッション何処から買ってたんだ?


これ夕刊フジにも載ってたな。買おうかと思ったが新幹線が出そうだったから読めなかったが、
夕刊紙とはいえ、いよいよこういうことを書くようになったんだなーと思った。


止まらない車ほど怖いものはないからな


メッキがぼろぼろ剥がれるな、パチモンメーカーはだめだな


サムスンもヒュンダイも中国市場で圧倒的シェア取れると安心しきってたのが厳しいな


もっと追い込め
競合相手だ


中国市場は激烈だからな
まさに利益なき成長


だからドコモはギャラクシーを必死に売ろうとしてたのかー
ほぼ無料で配ってる感じだったよ


>日本メーカーからシェアを奪っていた財閥企業が軒並み減益や赤字
>ウォン安の追い風が止まったとたんに勢いをなくし、トヨタ自動車など日本メーカーに突き放された
そりゃ日本の産業を丸ごとパクったんだもんな
円高ウォン安なら日本は沈み韓国は浮上、円安ウォン高なら日本が浮上し韓国は沈む
意地でも円高を維持し続けた民主ってやっぱ韓国民の生活が第一の政権だったね


韓国はとりあえず反日しておけば国民は満足するから楽だよな


あいつら、何でハイブリッドパクらなかったんだろ。
単純に技術的な問題?


トヨタのHVのことなら、ベンツBMWですらパクリ断念してダウンサイジングで誤魔化してんだから無理
特許の塊だし


P入れても停止しないって・・・終わってるね。


スマホやタブの売り上げに左右される国ってwww


ヒュンダイのリコールは半端ねえな


数年前の悪夢の民主政権の3年間を忘れちゃいかんね
今度は徹底的にやらないと
半島には少しでも甘い顔見せちゃいけない


今の円安政策には疑問符がつくけど
民主時代に円安誘導すべきだったなとつくづく


ホンダにした事と同じ不義理をするからだバーカ
もともとヒュンダイは三菱のOEMだっただろ
それをある程度技術確立したら、もう結構ですって追い出したんじゃねーか
そのまま潰れろヒュンダイ


トヨタが一度もアメリカ市場で脅かされた事ないんだがw


安い以外取得がないからなあなたの代わりは幾らでもいるって感じ


韓国主要産業w
全部日本のおこぼれじゃん

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